【インタビュー】勝田貴元「ラリーに集中することに迷いはない」
「TOYOTA GAZOO Racingチャレンジプログラム」に選出された勝田貴元(かつたたかもと)が、今回の選...
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英国グッドウッドで6月25-28日に開催されるグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに、トヨタ歴代のレース...
6月3日に行われた「TOYOTA GAZOO Racingチャレンジプログラム」の記者会見において、トヨタ自動...
JRC第2戦久万高原ラリーは5月9日、デイ1に設定された5SSが行われ、スバルWRX STIの新井敏弘/田中直哉...
全日本ラリー選手権第2戦久万高原ラリー2日目は、初日トップの新井敏弘/田中直哉(スバルWRX STI)が2位との...
東京大学の2015年度海外ヒストリックラリー参戦プロジェクトのキックオフミーティングが6日に開催され、ホンダテク...
ラリープラス・クスコレーシング・ラリーチームのプジョー208GTiは、同車として初のラリー参戦となった全日本ラリ...
全日本ラリー選手権第1戦唐津ラウンドは、デイ1の最終SSで0.5秒差のトップに立った勝田範彦/足立さやか(スバル...
全日本ラリー選手権第1戦唐津ラウンドは、勝田範彦/足立さやか(スバルWRX STI)が、初日の最終SSで奴田原文...
グループ2/4規定によって争われた1970年代終盤から80年代初頭にかけて、日産は同一ドライバー・同一マシンでのサファリラリー4連覇という偉業を達成した。その原動力となったラリーカーこそ、「PA10」という呼び名で親しまれた4ドアセダンのバイオレットでした。