RALLY PLUS特別編集 フォーラムエイト・ラリージャパン2023 速報
RALLY PLUS特別編集 フォーラムエイト・ラリージャパン 2023 速報は11月24日発売！ 愛知・岐阜で...
マガジン
RALLY PLUS vol.38 ラリージャパン2023、まもなくスタート／トヨタ、マニュファクチャラーズ選手権３連覇!!
RALLY PLUS vol.38は10月26日発売！ ラリープラスvol.38はいよいよ始まる2023年のWR...
RALLY CARS vol.34 ALPINE-RENAULT A110
路上に煌めいた宝石のごときラリーカー 世界選手権の創設前から様々なラリーで活躍し、WRCのマニュファクチャラーズ...
RALLY PLUS vol.37：2023WRC開幕 中間展望 大混戦から抜け出すのは誰だ!!／追悼 クレイグ・ブリーン
RALLY PLUS vol.37は6月29日発売！ ラリープラスvol.37は激戦となっている2023年シーズ...
RALLY CARS vol.33 TOYOTA CELICA GT-FOUR ST205
それは『未完の大器』だったのか
1993年末から開発がスタートした3代目のグループAセリカ、ST205。
ST165、 ST185からの反省点を活かして量産車の時点で多くのアイテムを盛り込んだ。
これら勝利を見越した取り組みとは裏腹に、開発は難航を極めた。
ライバルに比べて大きく重たいボディ、気難しいフロントサスペンションスピードを渇望するあまり、いつしか道を違えた。しかし先代のST165、ST185がそうだったようにTTEの技術はその不利をいずれ克服できたのではないか。
カローラWRCに続く道を作り上げたラリーカーを検証する。
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RALLY PLUS vol.36：2023WRC開幕 王者トヨタ強し!! オジエがモンテカルロ最多勝記録を更新
ラリープラスvol.36は新規定マシン2年目の戦いとなった2023年シーズン開幕戦のモンテカルロを振り返ります。勝田貴元、話題の移籍のオィット・タナックにもインタビューを敢行。各マニュファクチャラーのマシンの新仕様のチェックや、WRC2に2023年のラリージャパンの情報など、気になるアレコレを徹底解説。また、全日本ラリー選手権やダカールラリーの記事も掲載しています。
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RALLY CARS vol.32 MG METRO 6R4
1984年にその姿を公衆の面前に現したMGメトロ6R4はミッドシップ＋4WDという、グループBの不文律に則ったクルマだった。それがV型6気筒自然吸気のエンジンであることを除いては──。
WRCのデビュー戦となったのは、85年英国RACラリー、モンスターマシンの代名詞でもあるランチア・デルタS4と轡を並べた。6R4はそのラリーで、2台のデルタS4に次ぐ3位表彰台を獲得。これが、結果的にWRCに刻んだ最上位リザルトとなる。前後に大型のウイングを装着し、お世辞にも美しいとは言えないマシンだが、英国のラリー界に残した功績は少なくない。関係者の証言を元に、『醜いアヒルの子』の実像に迫る
RALLY PLUS vol.35：感動を未来へ繋げ!! 総括ラリージャパン／トヨタが2年連続3冠・2022WRC総集編
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RALLY PLUS特別編集 フォーラムエイト・ラリージャパン 2022 速報
RALLY PLUS特別編集 フォーラムエイト・ラリージャパン 2022 速報は11月17日発売！
13年ぶりに開催され、勝田貴元が母国で表彰台を獲得したラリージャパンを速報誌でお届け！ 本誌では木曜のシェイクダウンからレポートし、リザルトデータも掲載。オフィシャルカーを含めた全車撮りや、岡崎で発表されたGRヤリス・ラリー２も登場します。またウイナーとなったティエリー・ヌービルの初来日にも密着しました。
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RALLY PLUS vol.34：ラリージャパン、まもなく開幕／カッレ・ロバンペラ、WRC史上最年少王者確定!!
RALLY PLUS vol.34は10月27日発売！
ラリープラスvol.34は、ついに開幕するラリージャパン。今回は特別に付録にラリージャパン徹底観戦ガイドが付いてきます。ラリージャパン開幕前に各チームの現状や注目選手をおさらい。母国凱旋となる勝田貴元にもインタビュー。カッレ・ロバンペラが最年少チャンピオンが決め、マニファクチャラータイトルも決まったエストニアからスペインまでをレポート。またTGRのユスカ新ファクトリーに訪問。勝田に続くTOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムの３人を特集。圧倒的だったヘイキ・コバライネン＆シュコダ・ファビアR5の全日本ラリーも振り返ります。
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RALLY CARS vol.31 SUBARU IMPREZA WRC2001-2002
先代の哲学を受け継いだ“最速セダン”
2001年、シーズン開幕戦に登場したスバル・インプレッサWRCは流麗な２ドアクーペから、４ドアセダンへと変貌した。カーボンで覆われた丸目４灯のフェイスは愛嬌さえ感じさせるが、緊張感のある武骨なフェンダーラインはそれが戦うためのマシンであることを無言のうちに物語る。２年でわずか３勝にとどまるがリチャード・バーンズに王冠を授け、ペター・ソルベルグの覚醒を促した。その後に続いた未来への礎として、功績を振り返る
RALLY PLUS vol.33：2022WRC中間展望／トヨタ独走。勝田貴元、自身2度目の表彰台を獲得!!
RALLY PLUS vol.33は7月14日発売！
vol.33は新規定のラリー1元年の2022年シーズンの中間までを振り返り。これまでのラリーから各チームの現状を分析。サファリーラリーで２年連続の表彰台を獲得した勝田貴元や、TOYOTA GAZOO Racing WRC Challenge Program ２期生の３人にインタビュー。このほか第6戦までのWRCのレポートや、ヘイキ・コバライネン×シュコダ・ファビアR5が無双する全日本ラリー選手権の中間レビューをお届けします。
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