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RALLY CARS vol.18 スズキ・イグニス/スイフトS1600

2001年に導入されたスーパー1600規定にあわせ、スズキ/スズキスポーツが送り出したイグニスは、APRCを経て勇躍WRCの舞台へとその駒を進める。参戦3年目でJWRCチャンピオンマシンとして君臨し、その後も進化の手をゆるめなかった。参戦当初からの目標であるワールドラリーカーへの道のりをゆっくり、しかし着実に進んでいったスズキ。多くのプライベーターに愛されたイグニス/スイフトが世界に刻んだ歴史をたどる。

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RALLY CARS vol.17 シュコダ・オクタビアWRC

1997年から施行されたワールドラリーカー規定は本来、2WD車両しか持たないヨーロッパ車メーカーの参戦を促進するために導入されたものだった。その規定をフル活用して、トップカテゴリーへと挑んだチェコの自動車メーカー、シュコダ。5ドアハッチバックのオクタビアWRCはその大柄な車体でライバルたちとどう戦い現在に何を残したのか─。

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RALLY PLUS vol.14

2017年の3冊目となる今号は、WRC中盤戦総括特集とトヨタの3人目エサペッカ・ラッピの独占インタビュー、TOYOTA GAZOO Racing WRTホスピタリティ訪問、勝田貴元&新井大輝の企画、全日本ラリー中盤展望など、編集部の総力をあげて取材した盛りだくさんの内容でお届けいたします。

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RALLY CARS vol.16 LANCIA DELTA S4

ランチア・ラリー“037″の後継となるべく、開発の急がれた“038”、すなわちデルタS4はデビュー直後のRACとモンテカルロで2連勝を達成。その前途は洋々と拓けていた、はずでした。わずか1年強の活動期間ながら、残したドラマは数知れず。栄光と悲劇を纏って走り続け、数々の伝説とともに語り継がれるデルタS4。その目指したものとはなんだったか。30年以上が過ぎた今、その来た道を振り返ります。

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RALLY PLUS vol.13

2017年の2冊目となる今号では、トヨタが18年ぶりの歴史的勝利を達成したWRC第2戦スウェーデン、その殊勲の裏側を徹底分析します。なかでもヤリ-マティ・ラトバラのメンタル面を巧みに操縦するトミ・マキネンのインタビューは必読。また、一転して厳しい戦いとなった第3戦メキシコでの苦戦の理由も探ります。

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RALLY PLUS 2017年ラリーモンテカルロ速報号

2017年の1冊目は、トヨタのWRC復帰を記念した「2017年ラリーモンテカルロ速報号」です。WRCを見続けてきた本誌取材チームが現地取材を行い、18年ぶりのトヨタWRC復帰を徹底フィーチャーします。ヤリスWRCの戦闘力を分析、トミ・マキネンの“初采配”を検証するとともに、ラトバラ&ハンニネンのWインタビューなど読み応えたっぷりの内容でお届けします。

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RALLY CARS vol.15 NISSAN 240RS

名車と謳われたPA10バイオレットの後を継いで日産のラリーシーンを担った240RS。すべてがラリーカーとして生産され、海外のプライベーターにも愛された240RSは世間の評する不遇のラリーカーでは決してありませんでした。WRC勝利数はゼロ。最高位は1983年の2位1回。しかし鮮やかなトリコロールは、今なお多くのファンの胸に残り、輝きを放ち続けています。その真実の姿に迫ります。

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RALLY PLUS vol.12

2016年最後の1冊となる「RALLY PLUS vol.12」、巻頭では12月13日に体制発表をおこなったトヨタWRCを特集。また、王者セバスチャン・オジエにはチャンピオンインタビューを敢行しました。WRCも全日本ラリーも、ラリープラス独自の視点で2016シーズンを総括し、来る2017シーズンを予測します。

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RALLY PLUS vol.11

2016年第3弾のラリープラスは、特集記事として最新WRCファクトリーの訪問企画3連発。もちろん9月のパリサロンで発表されたトヨタ×マイクロソフトのコラボレーションや、2017年型マシン&ドライバー最新情報、オジエが4連覇を決めたシーズン中盤詳報と盛りだくさんの内容でお送りします。

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RALLY CARS vol.14 三菱ギャランVR-4

1993年のニュージーランドで悲願の初勝利を達成したレガシィRSからバトンを引き継いだインプレッサ555は、“量産車”という縛りを逆手にとって、類い希なる戦闘力を発揮しました。グループAという規定のなかで、それを最大限に活かし、金字塔を打ち立てた名車の真実とは……。関係者のインタビューを通じて、当時のストーリーに別の角度から光を当てます。

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