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10月6日（金）、2017年FIA世界ラリー選手権(WRC)第11戦ラリースペインの競技初日デイ1がスペインのサロウを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing WRTのユホ・ハンニネン／カイ・リンドストローム組（トヨタ・ヤリスWRC）が総合8位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（ヤリスWRC）が総合10位につけた。なお、SS5終了時点で総合7位だったヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC）は、トラブルによりリタイアとなった。
デイ1は、サービスパークが置かれるサロウの東北エリアでグラベルを中心とする6本のSSが行われた。午前中のSSでは3台とも思うようにペースが上がらなかったが、日中のサービスでセッティングを変更したところスピードアップに成功。ラトバラはSS4でベストタイムを記録した。しかし、SS5でクルマの下まわりを強くヒットし、その結果潤滑系が破損。競技続行不可能となり、クルマを精査した末にチームはリタイアを決断した。ラトバラにとっては残念な結果になってしまったが、ハンニネン、ラッピは、明日からのターマックSSで巻き返しを図る。
■トミ・マキネン（チーム代表）
「午前中のSSで我々のドライバーはトラクション不足に悩まされたが、日中のサービスでいくつかセッティング変更を施したことで状況はかなり改善された。ヤリ-マティは午後のSSでベストタイムを記録し、良い方向に向かったと思ったが、厳しい結果となってしまった。ヤリ-マティは明日からのターマックSSにとても自信を持っていたので残念だ。しかし、これがモータースポーツというもの。明日からのターマックSSで、ユホとエサペッカが良い走りをしてくれることを期待している」
■ヤリ-マティ・ラトバラ
「午前中はクルマのオーバーステアが強く苦労したが、サービスでセッティングを変更したところ良い方向に向かい、SS4ではベストタイムを記録することができた。SS5ではいくつかミスをしてしまい、その後オイルが漏れていることに気づいた。そしてSS6を前にエンジンが止まり、始動できなくなった。現時点でどのようなダメージを負ったのかは不明だが、再出走できずとても残念だ」
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■ユホ・ハンニネン
「デイ1は期待していたほど良い１日にはならなかった。十分な自信を持てず、何度か躊躇してしまったが、その結果タイムを失い上位の選手と差が開いてしまった。路面のグリップが変わる時にリズムをつかめず、かなり苦労した。しかし、明日は素晴らしいターマックステージが待っているので楽しみだ。良い走りをできるように頑張りたい」
■エサペッカ・ラッピ
「午前中はクルマのバランスに満足していたが、最後のSSでブレーキがオーバーヒートし、フィニッシュに向けて制動力が落ちていってしまった。日中のサービスでサスペンションに変更を加えたところ、路面がスムーズな午後最初のSSでは良いタイムを記録することができた。しかし、午後の最後のSSではダンパーのセッティングが合わずとても苦労した。今日はあまりうまく行かない１日だったが、同じステージを午前と午後で2回走ることができたのは良い経験となった。明日のターマックSSは誰にとっても新たなるスタートとなるので、気持ちを切り替えて臨みたい」
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■WRCスペイン SS6終了後暫定リザルト
1. アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイi20クーペWRC） 1:11:56.3
2. セバスチャン・オジエ（フォード・フィエスタWRC） +1.4
3. クリス・ミーク（シトロエンC3 WRC） +3.0
4. オィット・タナック（フォード・フィエスタWRC） +6.3
5. マッズ・オストベルグ（フォード・フィエスタWRC） +7.1
6. ダニ・ソルド（ヒュンダイi20クーペWRC） +10.8
7. ティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC） +12.8
8. ユホ・ハンニネン（トヨタ・ヤリスWRC） +33.6
9. ステファン・ルフェーブル（シトロエンC3 WRC） +1:02.2
10. エサペッカ・ラッピ（トヨタ・ヤリスWRC） +1:05.5
R ヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ・ヤリスWRC）
競技2日目となる10月7日（土）のデイ2は、1日を通してターマックのコースを走行する。SSはサロウの東北エリアに展開し、3本のステージを各2回走行。そして1日の最後にはサロウの海岸近くで全長2.24kmのショートステージが行われる。SSの数は全部で7本、計121.86km。リエゾン（移動区間）を含めた1日の総走行距離は477.06kmとなる。
チームはデイ1ハイライト動画を公開している。
