WRCポルトガル：往年のWRCマシンが競技ステージでデモラン披露

5月19〜22日のWRC第4戦ラリーポルトガル（グラベル）で行われたWRC50周年記念イベントでは、往年のWRCマシンが集結。展示のほか、競技で使用するステージでデモンストレーション走行を行うという、非常にレアな企画が行われた。

今回のラリーポルトガルに持ち込まれたマシンは、展示のみも含め次の28台。
ランチア・デルタHFインテグラーレ16V（1990年、ミキ・ビアジオン／ポルトガル、グループA）
ルノー5ターボ（1984年、ジャン・ラニョッティ／コルス、グループB）
タルボ・サンビーム・ロータス（1981年、ヘンリ・トイボネン／コルス、グループ2）
アウディ・クワトロA2（1984年、バルター・ロール／NZ、グループB）
ランチア・ストラトス（1975年、ジャン‐クロード・アンドリュー／モンテカルロ、グループ4）
ランチア・ストラトス（1976年、ビヨルン・ワルデガルド／サンレモ、グループ4）
オペル・アスコナ400（1982年、バルター・ロール／サンレモ、グループ4）
アルピーヌA110（1973年、ジャン‐リュック・テリエ／コルス、グループ4）
ランチア・デルタS4（1985年、ヘンリ・トイボネン／RAC、グループB）
トヨタ・カローラWRC（1998年、ディディエ・オリオール／サンレモ）
トヨタ・カローラWRC（カルロス・サインツ）
フィアット・アバルト131ラリー（1979年、マルク・アレン／ブラジル、グループ4）
ランチア・ラリー037（1985年、ビック・プレストン／サファリ、グループB）
アウディ・クワトロA1（1983年、ハンヌ・ミッコラ、グループB）
ランチア・デルタHFインテグラーレ（1993年、カルロス・サインツ／ポルトガル、グループA）
アウディ・クワトロS1 E2（1986年、バルター・ロール／モンテカルロ、グループB）
アウディ・スポーツ・クワトロラリーRS-01（1985年、モンテカルロ、グループB）
シトロエンC3 WRC（2019年、エサペッカ・ラッピ）
フォード・エスコートRS1800（1977年、ビック・プレストン／サファリ、グループ4）
アウディ・スポーツR6‐グループ4（ハンヌ・ミッコラ）
フォード・エスコートRS1800
トヨタ・セリカST185（サファリ）
スバル・インプレッサ
三菱ランサーエボリューション
ヒュンダイi20クーペWRC
フォード・フォーカスWRC（コリン・マクレー）
フォード・フォーカスWRC 06
フォルクスワーゲン・ポロ WRC

会期中、ヒストリックマシンのデモンストレーション走行が行われたステージは、コインブラ（SS1、2.82km）、ロウサダ（SS9、3.36km）、ポルト‐フォズ（SS16、3.3km）のスーパーSS3本と、ファフェ（11.18km）の1回目と2回目の走行の間の、合計4本。19日木曜日、ロウサダにトップで登場したのは、オペル・アスコナ400に乗った1980年、1982年WRCチャンピオンのバルター・ロールだった。記者会見でも、ミシェル・ムートンとのタイトル争いの秘話を披露するなど、今回の50周年記念イベントでは随所で話題を振りまいた。

ロールは、ラリー最終日のファフェでも走行披露。この日は、アウディ・クワトロRSのステアリングを握り、ポルトガルの大観衆を大いに沸かせた。

ラリー1マシンにとって初めてのグラベルラリーとともに、記念すべきWRC50周年イベントの運営を成し遂げた主催者に対し、ヒョンデのティエリー・ヌービルも「主催者は、本当に見事な仕事をした。往年のドライバーや名車が一堂に集結したのは、本当に素晴らしいことだ」と賞賛のコメントを寄せている。