©Jun Uruno
全日本ラリー選手権最終戦ラリーハイランドマスターズ（岐阜県、ターマック）は競技最終日となる10月19日（日）、高山市位山交流広場駐車場に設置されたサービスパークをスタートした。この日は、「青屋上り（8.72km）」、「駄吉（6.24km）」、前日のギャラリーステージを逆方向に走行する「無数河‐アルコピア（6.08km）」の3本を、サービスを挟んで2回ループする6SSの構成。この日のステージ走行距離は合計で42.08kmとなる。
前日、SS4でレグリタイアを喫した新井大輝／立久井大輝は、シュコダ・ファビアR5を修復して再スタート。
「ラリージャパンを控えているので、スペアパーツを使用してまで走行を続けるべきなのか悩みましたが、チームの経験のためにもマシンを修復して再スタートする、という作業をやってみようと決断しました。今日はラリージャパンに向けて、色々試してみようと思います」と語った。
一方、逆転タイトルに向けて一気に優勢となったのが、前日を首位で折り返したヘイキ・コバライネン／北川紗衣（トヨタGRヤリス・ラリー2）。24.9秒のアドバンテージを握ってこの日を迎え「難しいコンディションになりそうだけど、それはみんな同じだからね。午前は、たぶんウエットにして様子を見ながらマージンをコントロールするかな。もしプッシュが必要になってきたら、そこからプッシュできるしね」と落ち着きを見せた。
朝のサービスエリアは空に厚い雲が広がったが、標高が高いエリアでは霧が立ちこめ、ループ最初の2本の路面はウエット状態。落ち葉や泥も多いが、3本目はドライと引き続きトリッキーなコンディションとなった。
この日最初のSS7は、タイトルの望みを残す勝田範彦／保井隆宏（GRヤリス・ラリー2）が、コバライネンを6.0秒引き離すトップタイムをマークすると、続くSS8でもコバライネンに0.3秒差をつけての連続ベストで、コバライネンのアドバンテージを18.9秒に詰める。しかし、SS9ではコバライネンが、3番手タイムの勝田範彦を6.5秒引き離してステージウインを奪取。25.1秒のマージンを残して最終セクションを迎える。2番手に勝田、3番手はコバライネンに1分12秒差で同じくタイトルを争う奴田原文雄／東駿吾（GRヤリス・ラリー2）、その13.2秒遅れの4番手で福永修／齊田美早子（シュコダ・ファビアRSラリー2）が続いている。
奴田原、福永と僅差の3位争いをしていた鎌田卓麻／松本優一（ファビアR5）は、SS7でヒット、サスペンションアームが曲がってしまい、リタイアを決めている。
同じくタイトル争いが持ち越されているJN-2クラスでは、前日をクラストップで折り返した山田啓介／藤井俊樹（トヨタGRヤリス）が、SS7でJN-1クラスも含めた全体でもセカンドベストに入る驚異のステージウインを奪取。タイトルを目指して2番手で追う貝原聖也／西﨑佳代子（トヨタGRヤリス）との差を14.8秒に広げた。その貝原は、SS8の1km付近で泥に乗って滑ってしまい、溝に当たったことでリヤのトーが開いてしまったため、そこからスロー走行。このステージだけで2分50秒近くの大量ロスを喫し、7番手まで後退してしまった。一方、このSSも連続でクラストップタイムをマークした山田は、42.1秒のマージンを残して、自身初の全日本タイトル獲得に向けて最終セクションを迎える。
