世界で最も成功を収めているGTレーシングカー、911 GT3 RSRの2011年モデルがデビュー
ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：マティアス・ミューラー）は、911 GT3 RSR 2011年モデルのワールドプレミアを、12月11日にポルシェ モータースポーツのシーズンを締めくくるべくヴァイザッハの研究開発センターにて開催されたパーティー、「ナイト・オブ・チャンピオンズ」にて行いました。世界で最も成功を収めたGTレーシングカーには、2011年のモータースポーツシーズンを戦うべく新しいデザインのエアロダイナミクス（フロント／リア）、およびサスペンションジオメトリーとエンジンの変更など広範囲にわたり最適化が行われました。
4.0リッター水平対向6気筒エンジンの最高出力は、2010年モデルよりも5 PS高い455 PS（355 kW）／ 7,800 rpmに達しています。この出力向上は、より柔軟に様々な品質の燃料に対応できるようになったエンジン・マネージメントシステムやエグゾーストシステムとエアインテークハウジングの見直しなどによる結果です。これにより、非常に効率の高いエンジンのパフォーマンスがさらに引き上げられています。最高回転数は9,400 rpmのまま変更ありません。
フロントセクションに施された変更は、はっきりと見て取ることができます。新しいフロントのリップスポイラーは、さらなるダウンフォースをもたらし、またフロントホイールはリム幅が11インチから12インチに拡大され、グリップ力の増大と、さらにアンダーステアを抑えたステアリング特性を実現しています。またリアウイングの位置とウイングマウントの形状も最適化され、エアアウトレットルーバーを追加した新しいリアフェアリングにマッチしたものとなりました。エンジンフードも見直され、空気の流れが最適化されています。さらに911 GT3 CupやGT3 Rと同じく最新の911のロードゴーイングカーから受け継がれたLEDテールライトが装備されます。
911 GT3 RSRは、911 GT3 Rおよび911 GT3 Cupとともにポルシェのモータースポーツ専用ラインナップを形成し、そのトップモデルとなります。ヴァイザッハで開発され世界中のGTレースで多くのタイトルを獲得している911 GT3 RSRの2011年モデルの価格は、410,000ユーロ（税抜価格）です。2011年モデルに行われたすべての変更内容は、2010年モデルにもパッケージとしてレトロフィット設定されています。
ポルシェGT3 RSR（2011年モデル）諸元
エンジン
水冷式水平対向6気筒エンジン、総排気量3,996 cc、ボア102.7 mm×ストローク80.4 mm、最高出力455 PS（335 kW）／ 7,800 rpm、最大トルク450 Nm、28.6 mm径エアリストリクター×2、最高回転数9,400 rpm、4バルブDOHC、ドライサンプ潤滑システム、独立式スロットルバルブ、フューエルインジェクション。
駆動系
シーケンシャル6速トランスミッション、ドグクラッチ、水冷式オイルクーラー、シングルマスフライホイール、油圧式シフター、カーボンファイバー製トリプルクラッチプレート、後輪駆動、リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（45／65%）。
ボディ
亜鉛コートされたスチール製モノコックボディ（GT3 RSベース）、空力特性を最適化したフロントエンドおよびフロントスポイラー、空力特性を最適化したフロントアンダーフロア、可変式リアウイング、FT3公認クイックチャージ機能付90リッター安全燃料タンク、エアジャッキ、溶接セーフティケージ、難燃性素材を使用したフルバケットシート（運転席のみ）、ハンスヘッド／ネックサポート対応の6点式シートベルト、電気式消火システム。
サスペンション
フロント：マクファーソンストラット式サスペンション、ザックス製4-wayガス封入式ダンパー、ダブルコイルスプリング（メインスプリングおよびヘルパースプリング）、キャンバー調整式フロントアクスルアーム、調整式ブレードタイプスタビライザー、パワーステアリング。
リア：固定マウント式サブフレーム付マルチアームアクスル、ザックス製4-wayガス封入式ダンパー、ダブルコイルスプリング（メインスプリングおよびヘルパースプリング）、無段階調整式強化リアアクスルタイロッド、調整式ブレードタイプスタビライザー。無段階調整式サスペンション（高さ、キャンバー、トレッド）。
ブレーキシステム
バランスバー付ブレーキシステム。
フロント：1ピース構造アルミニウム製6ピストン固定式キャリパー、ベンチレーテッドディスク、380 mm径、競技用ブレーキパッド。
リア：1ピース構造アルミニウム製4ピストン固定式キャリパー、ベンチレーテッドディスク、355 mm径、競技用ブレーキパッド。
ホイール
フロント：3ピース構造BBS軽合金製ホイール（12J x 18-34）、センターロックシステム。
リア：3ピース構造BBS軽合金製ホイール（13J x 18-12.5）、センターロックシステム。
エレクトリカルシステム
データロガー付モーテック製ディスプレイ、シフトインジケーター付マルチファンクションディスプレイ、可変トラクションコントロール、バッテリー：12V 80Ah、オルタネータ140Ah。
車両重量
1,220 kg
