TMGのGT86 CS-R3、5月から供給開始、7月にホモロゲ公認 – RALLYPLUS.NET ラリープラス

TMGのGT86 CS-R3、5月から供給開始、7月にホモロゲ公認

 

TMGは、プロトタイプが注目を集めていたGT86 CS-R3の詳細が固まったことをアナウンスした。5月からデリバリーを開始し、7月にはR3規定のFIA公認を得る。

昨年8月にプロトタイプが登場した86 CS-R3は、広範囲に渡るテストプログラムを経て、最善のデザインと最終仕様を確定しながら、競技者やチームに供給するキットの内容を煮詰めてきた。

詳細に渡る開発により、グラベル/ターマックの両面でのパフォーマンスが改良された一方、複数シーズンを通してコスト効果の高い競技参戦を可能にするために信頼性と耐久性に重きを置いてきたという。

86CS-R3は、既に高い支持を得ており、238馬力1998ccボクサーエンジンに6速シーケンシャルトランスミッションを組み合わせることで、刺激的なドライビングエクスペリエンスを生み出す。

テストで見いだされた改良点を満たすために、顧客へのデリバリーは当初の予想よりも遅れて、5月から。このためTMGは、販売開始時のディスカウントを行うという。CS-R3のキット(舗装またはグラベルスペックのいずれか)の定価8万4000ユーロ(税抜き)だが、2015年4月24日までに注文すれば、7万9000ユーロとなる。

キットには、GT86のボディシェル、パワートレインなど、マシンを製作するためのすべてのメカニカルコンポーネンツが含まれる。スペックの詳細は、TMGの公式サイトで見ることができる。
www.toyota-motorsport.com/motorsport

7月初旬にはFIA R3規定として車両公認される予定で、その後はWRCを含め国際ラリーなどへの参戦が可能になる。

7月4日には、ハノーバー近郊で開催される、新たに創設されるHJS TMG CS-R3トロフィーの初戦となるラリーニーダーザクセンで、10台ほどのCS-R3が実戦デビューを果たす予定だ。既に競技者からのエントリーが集まっているというこのシリーズには全7戦の各戦に5000ユーロを超える賞金が用意されており、少なくとも3シーズンの開催が予定されている。

TMGエンジニアカスタマーモータースポーツ代表、二コ・イラートは「GT86 CS-R3が綴るストーリーは大きな局面を迎え、実戦デビューが近づいてきた」とコメント。

「速く信頼性に優れる刺激的なマシンを届けるために、テストや開発プログラムに全力で尽くしてきた。新しいマシンを開発するには、大きな挑戦をいくつも乗り越えていかなくてはならない。今回の場合、FF車を想定したレギュレーションにFR車を合わせていくのに、大変手間がかかった」

「TMGにとって、我々のマシンがカスタマーの高い期待に応えることは極めて重要なことなので、ホモロゲーションのプロセスを完璧にするために、当初の予定よりも時間をかけた。このことで、カスタマーの期待を上回るマシンになったと信じているし、ファンにも喜んでもらえると思う」

GT86 CS-R3主要スペック
エンジン:
Type FA20
Layout Boxer, flat four
Displacement 1998 cc
Max. power 238hp
Max. torque 230Nm @ 6,800
Exhaust HJS racing exhaust and manifold
Fuel cell FT3 safety cell

トランスミッション:
Type: Rear wheel drive
Gearbox: Drenth six-speed sequential
Differential: Limited slip, several ramp setting options available
Final drive: Short final drive, several options available
Clutch: Racing clutch with lightweight flywheel
Steering: Hydraulic power steering with short ratio

シャシー:
Bodywork: Steel monocoque bodyshell with roof ventilation
Roll cage: Homologated R3 safety cage
Length: 4240 mm
Width: 1775 mm
Wheelbase: 2570 mm
Weight: 1080 kg by regulation
Suspension: [Front]MacPherson type/[Rear]Multi-link
Shocks: Gravel-Reiger, adjustable three-way/Tarmac-Reiger, adjustable three-way
Stabilizer: Several options
Rims: Gravel-OZ 6” x 15”/Tarmac-OZ 7” x 17”
Brakes: [Front]Gravel-300mm x 30mm/Tarmac-330mm x 30mm [Rear]Gravel-295mm x 10mm/Tarmac-295mm x 10mm
Caliper: [Front]Alcon, four-piston brake caliper/[Rear]Alcon, two-piston brake caliper

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