WRC第7戦アクロポリス・ラリーのデイ3が6月14日（日）に行われ、ミッコ・ヒルボネン（フォード・フォーカスRS WRC）が今シーズン初優勝を遂げた。2位はセバスチャン・オジエ（シトロエンC4 WRC）、3位はヤリ-マティ・ラトバラ（フォード・フォーカスRS WRC）とトップ3の順位はデイ2と変わらず。オジエにとっては今回がWRC初ポディウムとなった。
デイ2が終了した時点で2位のオジエに大きな差をつけていたヒルボネンは、デイ3が始まると大幅にペースダウン。勝利を確実なものとするためリスクを徹底的に排したクルージング走行を続け、ついに今季初優勝を決めた。セバスチャン・ローブ（シトロエンC4WRC）のクラッシュ＆リタイア、ラトバラのコースアウト、そしてペター・ソルベルグ（シトロエン・クサラWRC）のサスペンショントラブルによるリタイアなど、今回ヒルボネンには終始追い風が吹いていた。チームメイトのラトバラがデイ1でコースアウトを喫し、デイ2では不利な先頭走行を担うことになったヒルボネンだが、ステディな走りでリードを最後まで保つことに成功し鮮やかに勝利を手にした。
初のポディウム登壇を果たしたオジエは、シトロエンがローブの後継者として後押しするフランス期待の若手。去年のJWRC王者であるオジエは、ご褒美としてシトロエンが用意したWRカーで出場した去年のラリー・グレートブリテンでいきなりラリーをリードして周囲を驚かせた。さらに、今季のIRC開幕戦モンテカルロではプジョー207 S2000を駆り優勝を遂げるなど、昇り調子で今季のWRC開幕戦を迎えた。しかし予想に反してオジエの成績は停滞。行き詰まった状況だっただけに、今回の2位はオジエにとって大きな励みとなったに違いない。
なお、同時開催のPWRC（プロダクションカー世界選手権）は、デイ1でトップだったランブロス・アサナスロス（シュコダ・ファビアS2000）が初優勝。2位はナッサー・アル-アティヤ（スバル・インプレッサ）、新井敏弘（スバル・インプレッサ）はデイ2と変わらず4位でラリーを終えた。
WRC第7戦アクロポリス・ラリー 最終結果
| Pos | No | ドライバー | マシン | クラス | タイム／差 | ペナルティ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | ミッコ・ヒルボネン | Ford Focus RS WRC 09 | A8 | 4:09’42”5 | 0 |
| 2 | 12 | セバスチャン・オジエ | Citroen C4 WRC | A8 | +1’12”9 | 0 |
| 3 | 4 | ヤリ−マティ・ラトバラ | Ford Focus RS WRC 09 | A8 | +1’45”0 | 0 |
| 4 | 9 | フェデリコ・ヴィラグラ | Ford Focus RS WRC 08 | A8 | +3’48”3 | 0 |
| 5 | 8 | コンラッド・ローテンバッハ | Citroen C4 WRC | A8 | +3’59”8 | 0 |
| 6 | 14 | カリド・アル−カシミ | Ford Focus RS WRC 08 | A8 | +7’04”3 | 0 |
| 7 | 15 | マドス・オストベルグ | SUBARU Impreza WRC 08 | A8 | +12’24”9 | 0 |
| 8 | 59 | ランブロス・アサナスロス | SKODA Fabia S2000 | N4 | +12’47”6 | 0 |
| 9 | 50 | ナッサー・アル−アティヤ | Subaru Impreza N14 | N4 | +13’09”9 | 0 |
| 10 | 47 | アルミンド・アラウジョ | MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +15’04”5 | 0 |
| 11 | 33 | 新井敏弘 | Subaru Impreza | N4 | +16’02”5 | 0 |
| 12 | 2 | ダニ・ソルド | Citroen C4 | A8 | +18’41”0 | 0 |
| 13 | 31 | マルティン・プロコップ | MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +18’46”4 | 30 |
| 14 | 5 | マシュー・ウィルソン | Ford Focus RS WRC 08 | A8 | +19’19”9 | 0 |
| 15 | 6 | ヘニング・ソルベルグ | Ford Focus RS WRC 08 | A8 | +20’07”7 | 0 |
| 16 | 7 | エフゲニー・ノビコフ | Citroen C4 WRC | A8 | +21’18”1 | 60 |
| 17 | 32 | ベルナルド・スーサ | FIAT Grande Punto S2000 | N4 | +22’07”1 | 0 |
| 18 | 40 | アンディス・ネイクサンズ | MITSUBISHI Lancer EVO 9 | N4 | +22’20”1 | 20 |
| 19 | 62 | ジョン・ウイリアムズ | MITSUBISHI Lancer EVO 10 | N4 | +27’15”1 | 0 |
| 20 | 45 | パトリック・フローディン | Subaru Impreza | N4 | +27’46”3 | 10 |
| 主なリタイア | ||||||
| – | 1 | セバスチャン・ローブ | Citroen C4 | A8 | – | 0 |
| – | 11 | ペター・ソルベルグ | Citroen Xsara | A8 | – | 100 |
