次はスペシャルステージ（SS）の流れを確認しよう。タイムアタックが行なわれるのは閉鎖されたステージだが、競技車両の走行前には何台かのオフィシャルカーが走行を行ない、事前のステージチェックなどが行なわれる。すべての競技車両が走行を終えた後は“スイーパー”と呼ばれる車両が走行し、ステージ閉鎖の解除を告げる。
- 主催者のオフィシャルによるコースの安全確認。ステージがきちんとクローズドされているか、観客が危険なところにいたりしないかなどをチェックする。
- FIAのスタッフがコースチェックを行なう。全戦通じて同基準でのステージの安全性を厳しくチェックする。彼らの判断によってはSSキャンセルもありうる。
- 競技第１走車のほぼ１時間前にステージを走行し、チェックを行なう。ラリー仕様車が使われることが多く、セーフティーカーよりも高い速度でのコース確認となる。
- 第１走車のおよそ40分前にコース確認をする車両。ステージキャンセルの権限を持ち、あらゆる箇所での危険に目を配りながらの走行となる。
- 競技第１走車スタートの約15分前に走るステージの最終チェック車両。実戦に近いスピードでの安全確認をするために走る。このクルマが来たら、いよいよ本番。観る側も盛り上がる。
- ラリーの主役。トップドライバーは２分ごと、その他の選手は１分ごとにスタートするため、同一地点での通過タイミングで前走車との間隔をチェックすれば、そのクルマが速いか、遅いかが分かる。
- 最後の競技車の走行後にステージ内にクラッシュした車両や動けなくなったマシンなど、トラブルに遭った選手、観客などがいないかの最終安全確認をする車両がスイーパーである。
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セバスチャン・ローブ
191 点
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セバスチャン・オジエ
133 点
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ヤリ‐マティ・ラトバラ
117 点
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ペター・ソルベルグ
100 点
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ダニ・ソルド
95 点
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ミッコ・ヒルボネン
86 点
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シトロエン
308 点
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フォード
222 点
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シトロエンジュニア
168 点
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ストバート
118 点
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ミュンヒス
40 点
